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miércoles, 22 de abril de 2020

Curva Sur-Oeste 3ª parte

Puesto ya el último tablero del viaducto así como las dos bocas de túnel de los niveles inferiores, seguimos trabajando en la elevación de esta curva, y para ello, poco a poco y a medida que avanza el trazado, voy creando unos bastidores que sujetarán toda la decoración.


Con la misma técnica ya descrita en otros artículos (tela metálica cubierta de escayola) voy creando las paredes de roca.






Y una vez han secado bien, empezamos con las pinturas y con los ornamentos vegetales.




Y así será el aspecto que va a tener este rincón a la espera de añadir los diferentes tipos de árboles con los que se rematará la decoración.


En marzo de 2014 publiqué un artículo (Modificación de planos - 2) en el que ya os comunicaba que había ampliado la zona sur (tramo nº 4 del croquis) añadiendo un largo apartadero así como una vía muerta en la parte oeste.



Siempre quise que esta vía muerta fuese útil y que ofreciera un buen juego dentro de los trayectos y rutas que se generen en esta parte inferior del trazado.

Para ello, y apurando al máximo cada centímetro me propuse adaptar el entorno de este trozo de vías.


Y protegiendo éstas del acantilado se me ocurrió que un viejo muro de losas de hormigón podría valer.



También opté por enrasar el pavimento a nivel de vías y que quedaran semienterradas.



Y este es el aspecto que tiene en la actualidad a falta que empecemos a darle utilidad ferroviaria con una caseta de operarios, una pequeña grúa de carga y lo que vaya surgiendo. 



En el próximo artículo (nº 4 de esta serie) la curva ya llegará a su máxima altura y permite la continuidad del trazado en el nivel +2 y con ello ya daremos por finalizados los trabajos en este rincón.

Saludos cordiales,

Vicente.


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martes, 21 de abril de 2020

Curva Sur-Oeste 2ª parte

Avanzan las obras, y una vez acondicionada la parte inferior e instalada la boca de túnel del nivel "0", llegamos al final del viaducto en el que ya se enlaza con la curva sur-oeste.  

Al igual que ocurre en esta fotografía que he localizado en internet, en la maqueta también nos encontramos en una fase en la que debemos salvar un gran vacío




Y para ello me puse en plan topógrafo buscando cotas y haciendo mediciones para llevar a cabo las obras de prolongación.  Necesitaba un punto de referencia que diera continuidad a la salida en curva y que interactuara con la boca de túnel del nivel "-1" que también se iba a implementar en esta zona.

Estos han sido los trabajos realizados:

Mediante esta pequeña estructura de madera consigo la altura necesaria para el estribo que sujetará el tablero del viaducto.


Lo cubro con una lechada de cemento cola que luego lijaré para conseguir una textura base que, una vez pintada, simulará el aspecto del hormigón.



Por otra parte hago la plantilla del tablero y obtengo su réplica en cartón pluma.  



Después hago lo mismo con una pieza de contrachapado de madera de 10 mm.


Y el conjunto se une con cola para generar la pieza curva que ya nos lleva al último tramo del viaducto.




Una vez confirmada que la continuidad de las vías es perfecta y que soportan con elegancia una gran curva de R4 interior + R5 exterior, prosiguen los trabajos por bajo para instalar la boca de túnel en el nivel inferior de la maqueta.

Sigo el mismo procedimiento y estilo que he aplicado en otras bocas.  Cambio el diseño pero la técnica y los materiales son los mismos.


Ubicación exacta del soporte trasero.


Presentación de la boca y confirmación de gálibos.


Preparando el interior del túnel con paredes decoradas.





La bóveda de este pequeño túnel está cubierta con un paño negro pegado y grapado que ofrece una oscuridad total en su interior.





Y llegados a este punto, se inicia la confección de las paredes de roca que envolverán la estructura ocultando el mástil y dejando visible sólo el estribo.


Como en otras zonas de la maqueta, preparo una base con tela metálica fina y manejable que voy cubriendo poco a poco con pedazos de venda de escayola a la par que la voy modelando para semejar un terreno abrupto.





Y por último vamos decorando con pintura y ornamentos vegetales este rincón con el que hemos avanzado dos pasos importantes: Conseguir la continuidad del trazado con la curva final del viaducto y que quede lista la boca de túnel de este nivel.



Y con estos trabajos ya nos metemos de pleno en la confección de la curva Sur-Oeste.



Saludos cordiales,

Vicente.


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domingo, 19 de abril de 2020

Boca túnel oeste - Nivel "0"

Siguiendo con los trabajos en la curva sur-oeste, y encontrándonos en el nivel "0",  se ubica una boca de túnel.

Este ha sido el proceso de su elaboración.

Al igual que los modelos anteriores, sigo usando el cartón pluma para este tipo de trabajos.  Es muy fácil de manipular, de pegar, pintar, etc.  


Presentación previa.


Modelando y adecuando su aspecto.




Más presentaciones y medidas de gálibos de altura y anchuras.


Preparando el bastidor que la tendrá sujeta y sobre el que se fijará la decoración que la rodeará



Con el mismo tipo de material preparo los laterales de la embocadura.


Y usando las cánulas de diferentes pinceles viejos a las que he adaptado la parte metálica con formas rectangulares, voy practicando pequeñas hendiduras con las que obtengo una textura que simula muros de mampostería.


Luego le doy unas primeras capas de pintura a falta de envejecer y completar con elementos vegetales.


La siguiente tarea consiste en crear un pequeño túnel que impida la vista directa hacia la parte interna de la maqueta.

Para ello sigo usando también las láminas de aislante de solado que adquirí al principio.   Otro material que ofrece muchas posibilidades ya que es ligero, fácil de pintar, de pegar y de doblar.


Pruebas de gálibos y de circulaciones con pantógrafos desplegados.


Preparando las paredes internas del túnel.  Solamente en sus primeros centímetros que serán visibles desde la embocadura.   El resto ya es liso.







Pruebas finales y retoques antes de fijar definitivamente.


Y éste es el aspecto de la boca de túnel una vez incorporada en su puesto definitivo.


Saludos cordiales,

Vicente.


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